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汽车经销商5月形势更严峻 长安库存压力居首位

中国汽车流通协会公布了4月份汽车经销商库存报告,调查结果显示,4月份汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%,库存水平位于警戒线以上。同时也意味着经销商库存压力不断加大。

4月份,自主品牌、高端豪华和进口品牌库存系数环比呈上升趋势,合资品牌环比略微下降。自主品牌库存系数为2.55,环比上升20.9%;合资品牌库存系数为1.74,环比下降2.2%;高端豪华和进口品牌库存系数为1.78,环比上升17.9%。

4月份库存深度超过2个月的品牌有17个,其中库存深度最高的五个品牌为长安、奇瑞、荣威、通用雪佛兰、通用别克。长安库存系数超过3.4列首位。

调查显示,5月汽车市场情况依旧艰巨。部分地区国六切换临近,清库压力大。中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

在全国乘联会秘书长崔东树看来,部分地区7月1日开始执行“国六”排放标准对车企来说压力巨大,尤其是自主品牌,不仅要有符合“国六”要求的产品,还要在不到两个月内清空库存,完成产品切换,压力颇大。

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