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德媒:中国铁路或将占据世界列车市场的半壁江山_4

  德国《世界报》文章,原题:德国铁路要买中国列车现在,西门子和庞巴迪有理由怀疑自己的铁路业务。因为中国正在打造一个巨大的列车制造商,南车和北车将被合并。它们的脚步也将迈向欧洲,其刚刚获得西门子和庞巴迪最重要的客户之一德国铁路集团的青睐。

  很长时间以来,德国铁路集团从西门子和庞巴迪订购列车,但质量总与理想不吻合。高速列车常常出现空调制冷问题,或者在下雪天发生故障;普通列车也常年出现延误等问题。德国铁路集团为此一直很生气。

  因此,该集团正寻找新的列车制造商。从波兰制造商佩萨到日本的日立集团,德国铁路都曾有过合作意愿。但现在看来,集团董事海克汉那噶尔特已在远东地区,找到新的合作伙伴。

  在中国访问期间,德国铁路集团已同意与中国列车制造商合作。未来三到五年内,亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。汉那噶尔特说。中国两家列车制造商在合并前就位列世界第一和第二位,未来更将占据世界列车市场的半壁江山。

  在可预见的未来,中国高速列车将获得德国联邦铁路管理局的批准。中国制造和高质量成对立的时代已经过去。汉那噶尔特表示,中国政府对提高铁路行业的出口份额有着浓厚的兴趣。与德国铁路合作,也引起中国政治家很大的兴趣。

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